اسلات ها کار روزانه را انجام می دهند
در یک درایو تسمه، هر بار که تسمه تعویض میشود یا باز میشود، پایه موتور تنظیم میشود. بنابراین شکاف ها ویژگی هستند که تصمیم می گیرند آیا پایه خوب است یا فقط وجود دارد. اسلات ها در صورت درخواست ماشین کاری شده، دبر زدایی شده و با لامپ های ضد زنگ اندود می شوند.
ما پایه هایی برای قاب های موتور IEC و NEMA می سازیم. اندازه قاب را به ما بدهید و بدون اینکه بخواهیم الگوی پیچ را می دانیم.
طول شیار محدوده کشش تسمه را تعیین می کند. خیلی کوتاه است و تنظیم کننده قبل از اینکه کمربند سفت شود تمام می شود. خیلی طولانی است و موتور از پایه بیرون می آید و اشتباه به نظر می رسد. اندازه شیار را به مشخصات تسمه میدهیم، نه استاندارد.
ضد لرزش و تراز
جایی که پایه روی پایههای ضد لرزش قرار میگیرد، ما در صفحات پد جوش میکنیم و ارتفاع آنها را نسبت به یکدیگر بررسی میکنیم، زیرا پایه موتور با لنتهای ناهموار باعث میشود -مشکل پایی نرم-که هرگز از بین نمیرود.
سوراخهای رولپلاک برای قرارگیری نهایی، جک کردن باسهای پیچ برای تراز کردن موتور، و بلند کردن چشمها روی واحدهای بالای 100 کیلوگرم، همگی بهعنوان تمرین استاندارد استفاده میشوند.
در پایههای موتورهای بالاتر از 75 کیلو وات، پایه زیر پد موتور آجدار است تا از خم شدن لنت در زیر وزن و گشتاور موتور جلوگیری کند. پد خم شدنی یکی دیگر از دلایل نرمی پا است که تشخیص آن سخت است.
طراحی های ویژه پایه موتور
برخی از پایه ها صاف نیستند. پایه موتور عمودی دارای موتور رو به پایین است و پایه یک دیسک یا فلنج با یک اسپیگوت ماشینکاری شده است. ما اینها را نیز میسازیم، با اسپیگوت ماشینکاری شده پس از جوشکاری به تحمل مناسب موتور.
برای موتورهای سروو گاهی اوقات پایه به جای شکاف دارای یک کلید ماشینکاری شده یا یک حلقه پیلوت است، زیرا تراز سروو از یک موتور استاندارد محکم تر است. حلقه خلبان خسته شده است و به ابعاد خلبان موتور نصب شده است.
برای موتورهای موجود در مناطق خطرناک، پایه مطابق با الزامات Ex ساخته شده است، که معمولاً به این معنی است که سوراخهایی وجود ندارد که میتواند گاز را به ناحیه جعبه اتصال راه دهد، و روکش سطح نیاز کلاس دما را برآورده میکند.
ویژگی های محصول
| مواد | فولاد کربنی Q235B / Q345B |
|---|---|
| قاب موتور | الگوهای پیچ IEC و NEMA |
| شکاف ها | نوارهای شیم ضد زنگ، ماشینکاری شده و جدا شده، اختیاری، طول تا مشخصات کمربند |
| صفحات پد | جوش داده شده، ارتفاع-چک شده، زیر موتورهای بالای ۷۵ کیلووات دنده شده است |
| موارد اضافی | سوراخ رولپلاک، باس های جک، بلند کردن چشم های بالای 100 کیلوگرم |
| طرح های خاص | فلنج موتور عمودی، حلقه سروو پایلوت، ساخت و ساز مطابق{0}} |
| پایان | پرایمر ضد زنگ Sa2.5 شات بلاست |
| گواهینامه ها | ISO 9001، ISO 3834، AWS D1.1 |
| زمان سرب | نمونه ها 12 تا 18 روز، دسته ای 25 تا 40 روزه |
سوالات متداول
آیا الگوی پیچ و مهره اندازه قاب موتور من را می دانید؟
برای اندازه های قاب IEC و NEMA، بله. اندازه قاب را به ما بدهید، به عنوان مثال IEC 132M یا NEMA 256T، و ما مرکز پیچ و مهره پایی و قطر سوراخ را از استاندارد بیرون می آوریم. برای موتورهای غیر استاندارد یا سفارشی، طرح کلی یا ابعاد پا را ارسال کنید.
شیارهای کشش چقدر باید باشد؟
طول شکاف به نوع تسمه و فاصله مرکز بستگی دارد. درایو تسمه AV به میزان کافی برای بلغزش تسمه از روی قرقره و کشش آن نیاز دارد. یک تسمه سنکرون به دلیل اینکه کش نمی آید به کمتری نیاز دارد. ما شیار را مطابق با مشخصات تسمه شما اندازه میکنیم تا بدون اینکه موتور از پایه آویزان باشد، تنظیم کافی داشته باشید.
نرمی پا چیست و چگونه از آن پیشگیری کنیم؟
پای نرم زمانی است که پایه های موتور با لنت های پایه همسطح نباشند. وقتی موتور را پیچ میکنید، میپیچد و کوپلینگ از تراز خارج میشود. ما با ماشینکاری صفحات پد تا همان ارتفاع و بررسی همسطح بودن قبل از کشتی های پایه از آن جلوگیری می کنیم. همچنین لنت را زیر موتورهای سنگین دنده می کنیم تا زیر وزن موتور خم نشود.
آیا می توانید پایه ای برای سروو موتور بسازید؟
بله. پایه های سروو اغلب به جای شیارها از حلقه خلبانی استفاده می کنند، زیرا تحمل تراز محکم تر است. حلقه پیلوت پس از جوشکاری به ابعاد پیلوت موتور خسته می شود. طرح کلی موتور را ارسال کنید و ما به تناسب پایلوت میسازیم.
در مورد موتورهای-دارای رتبه قبلی چطور؟
ما مطابق با الزامات Ex روی پلاک موتور هستیم. این معمولاً به معنای عدم وجود سوراخهای-در پایه زیر ناحیه جعبه اتصال است و سطح با کلاس دما مطابقت دارد. ما یک فروشگاه دارای گواهی قبلی- نیستیم، بنابراین گواهینامه با موتور باقی می ماند، نه پایه.
کار با ما
ما یک فروشگاه ساخت 7000 متر مربعی در چینگدائو با 20 سال تجربه صادرات، عمدتا به استرالیا هستیم. جوشکاری تحت استاندارد ISO 3834 با جوشکاران واجد شرایط AWS D1.1 انجام می شود و کیفیت از گواهی مواد تا گزارش ابعادی نهایی مطابق با ISO 9001 است. نقشه ها و مشخصات محرمانه می ماند. اندازه قاب و نوع درایو تمام چیزی است که برای شروع نیاز داریم.
تگ های محبوب: قاب پایه نصب موتور جوشی|کشش کمربند شکافدار، iec nema، iso 9001 oem، قاب پایه نصب موتور جوشی چین|کشش تسمه شکافدار، iec nema، تولید کنندگان نصب شده ISO 9001، تامین کنندگان، کارخانه
